El especialista en conducción segura Sergio Cerdera habló en Radio Mil20 sobre los principales errores que cometen los motociclistas y las medidas que pueden ayudar a prevenir accidentes.
Según una estadística elaborada por él y sus colegas, San Juan se ubica tercera a nivel nacional en cantidad de siniestros en relación con el número de motos.
La cantidad de motocicletas que circulan por las calles de San Juan y los siniestros protagonizados por estos vehículos generan preocupación. En diálogo con Radio Mil20, el especialista en conducción segura Sergio Cerdera sostuvo que más del 50% de los siniestros viales están vinculados con motos y señaló que la provincia se encuentra entre las jurisdicciones con mayor cantidad de accidentes en relación con su parque de motocicletas.
Cerdera explicó que las motos, especialmente las de 110 cc, se transformaron en uno de los medios de transporte más utilizados por su bajo costo y facilidad de movilidad. Sin embargo, advirtió que muchas personas comienzan a utilizarlas sin contar con experiencia previa ni una formación adecuada.
“Hoy pasa mucha gente para llevar a los niños a la escuela o para movilizarse a trabajar a una moto 110 sin haber andado nunca, quizás, en bicicleta”, señaló.
La importancia de la vestimenta y las condiciones de la moto
Entre las recomendaciones, el especialista destacó la importancia de utilizar ropa y calzado adecuados. Explicó que los pies cumplen un papel fundamental para mantener el equilibrio y poder reaccionar ante una situación imprevista.
También hizo hincapié en las condiciones de las manos durante el invierno. Según explicó, el frío puede afectar la movilidad y dificultar el manejo de los controles de la motocicleta.
Otro de los puntos que consideró fundamentales es la iluminación. Cerdera sostuvo que las motos deben contar con sus luces en buenas condiciones para que puedan ser vistas por otros conductores.
“En la motocicleta es muy importante que te vean”, remarcó.
Además, señaló que muchas motos presentan daños en la parte delantera y que los modelos de baja cilindrada tienen determinadas limitaciones en materia de frenado y velocidad, por lo que consideró necesario que los conductores conozcan cómo reaccionar ante distintas situaciones.
Frenar y esquivar: una capacitación que, según Cerdera, falta
El especialista cuestionó que, a su entender, las evaluaciones para obtener el carnet de conducir no contemplen algunas situaciones habituales que pueden presentarse en la vía pública.
Mencionó como ejemplos tener que esquivar una puerta que se abre de manera repentina o circular sobre una superficie mojada.
También explicó que es importante conocer el funcionamiento de los frenos de cada motocicleta y aprender a utilizarlos correctamente, especialmente el delantero.
“Hay que saber frenar”, sostuvo, y remarcó que una maniobra brusca o incorrecta puede provocar la caída del motociclista.
El casco, otro de los puntos clave
Cerdera también puso el foco en el uso del casco y diferenció entre utilizarlo simplemente para cumplir con un control y contar con un elemento realmente pensado para proteger la cabeza.
“Un buen casco vale quizás tanto como la moto, pero te salva la vida”, afirmó.
En ese sentido, remarcó que el casco debe ser adecuado para el conductor y estar correctamente colocado, ya que utilizarlo de manera incorrecta puede reducir su capacidad de protección.
Padres, madres y niños en moto
Durante la entrevista, Cerdera también mencionó como una situación frecuente el traslado de niños en motocicleta por parte de sus padres.
Según explicó, este tipo de viajes forma parte de los desplazamientos cotidianos y requiere extremar las medidas de seguridad.
A esto sumó otras situaciones que observa habitualmente en las calles, como vehículos que bloquean sendas peatonales, conductores que no respetan los cruces y peatones que deben esquivar autos estacionados para poder atravesar una esquina.
“Muchas veces en los accidentes de tránsito uno nunca habla de si ese que chocó en la moto en la esquina tuvo que esquivar a un peatón”, planteó.
Los pequeños detalles que también pueden generar riesgos
Para Cerdera, muchos de los problemas se encuentran en cuestiones aparentemente menores del mantenimiento de las motos.
Entre ellas mencionó los espejos retrovisores mal ubicados o sucios, la presión incorrecta de los neumáticos, problemas en los frenos y el uso inadecuado del casco.
También recomendó revisar periódicamente la presión de las cubiertas, ya que una moto no responde de la misma manera cuando los neumáticos están correctamente inflados que cuando están desinflados.
“Cuando empezás a sumar la cubierta, el freno, el espejo, la manopla en la mano, el casco que tenés puesto, mucha de la gente se sube el casco y se pone la capucha, entonces empezamos a sumar”, explicó.
Una estadística que pone a San Juan en alerta
Durante la entrevista, Cerdera aseguró que San Juan ocupa el tercer lugar entre las provincias argentinas con mayor cantidad de accidentes de moto en relación con el número de motocicletas.
El especialista aclaró que se trata de una estadística elaborada por él y sus colegas a partir de la cantidad de motos vendidas y los siniestros registrados. No precisó durante la entrevista el período exacto ni presentó la fuente de los datos.
Más allá de esa estadística, Cerdera insistió en que la prevención no depende solamente de los motociclistas, sino también del comportamiento de todos los usuarios de la vía pública.
La revisión de la moto, el uso correcto del casco, la iluminación, los neumáticos, los espejos y la capacitación para reaccionar ante situaciones imprevistas aparecen, según el especialista, como algunos de los puntos centrales para reducir los riesgos al circular.