El Gobierno de San Juan avanzó con las gestiones para concretar la obra de la Ruta Nacional 40 Sur y busca que los tres tramos puedan licitarse al mismo tiempo. Así lo explicó el ministro de Hacienda, Roberto Gutiérrez, durante una reunión en la Legislatura provincial, donde expuso los detalles del financiamiento previsto para ejecutar los trabajos.
El funcionario señaló que los tramos 1 y 3 se realizarán con fondos provenientes de la Corporación Andina de Fomento (CAF), un organismo multilateral de crédito, mientras que para el tramo 2 se gestionó la transferencia de recursos nacionales para que la Provincia se encargue de completar esa parte de la obra.
“Las intensas gestiones que ha realizado nuestro gobernador Orrego han permitido que Nación nos transfiera el monto correspondiente al tramo 2 y la Provincia termine ejecutando el tramo de la ruta”, afirmó Gutiérrez. En ese sentido, indicó que el objetivo es que San Juan esté en condiciones de convocar a una licitación por los tres tramos en simultáneo.
El ministro destacó la importancia de la obra tanto para la circulación como para el desarrollo productivo de la provincia. “Es una obra muy necesaria, no solamente para la seguridad vial, sino porque también baja el costo de logística, tiene una interconectividad regional”, sostuvo.
Además, remarcó que el impacto esperado no se limita a la actividad minera, sino que también apunta a mejorar la competitividad de los distintos sectores de la economía sanjuanina.
Durante la reunión, Gutiérrez estuvo acompañado por el ministro de Infraestructura, Fernando Perea, quien brindó detalles técnicos del proyecto. Según explicó, se trata de una autopista de cuatro vías, con dos carriles por sentido y un separador central. También contempla la construcción de calles laterales y tres puentes, ubicados en calle 11, calle 14 y Mediagua.
Un crédito por US$160 millones
Gutiérrez precisó que el financiamiento solicitado para los tramos 1 y 3 contempla una devolución a 15 años, con un período de gracia de cinco años y una tasa de interés que ubicó en torno al 5%. Según aseguró, los US$160 millones previstos alcanzan para ejecutar ambos tramos y la financiación cubrirá el 100% de esa inversión.
En cuanto a los fondos nacionales destinados al tramo 2, el ministro explicó que el mecanismo para hacer efectiva la transferencia todavía se encuentra en definición. “El gobernador Orrego está en tratativas para ver cómo se va a operativizar, pero indudablemente son los fondos necesarios y suficientes para encarar la terminación del tramo 2”, manifestó.
Uno de los puntos que destacó el funcionario es que, bajo el esquema previsto, los recursos del crédito estarán directamente en manos de la Provincia. De esa manera, la ejecución no dependerá de los desembolsos nacionales para los tramos financiados por la CAF.
“Ahora el financiamiento lo va a recibir la provincia de San Juan”, afirmó. También detalló que los desembolsos se realizarán contra la presentación y liquidación de certificados de obra, por lo que estarán vinculados al avance de los trabajos.
“Mientras más rápido se haga la obra, obviamente los desembolsos van a ser más rápidos”, explicó.
El objetivo es avanzar en simultáneo
El Gobierno provincial busca acelerar la ejecución de la infraestructura vial en un contexto de múltiples proyectos vinculados al crecimiento productivo y minero. Gutiérrez mencionó, entre ellos, el próximo llamado a licitación para la construcción de la Ruta 20, los procesos licitatorios de Vicuña para sus propias rutas y otras obras anunciadas por la gestión de Orrego.
“Queremos avanzar en todos los frentes. Ese ha sido el orden que nos ha impuesto el gobernador Orrego”, señaló.
Respecto de los plazos, el ministro indicó que, según las estimaciones del área de Infraestructura, la obra demandaría 36 meses. A su vez, precisó que el crédito cuenta con un período de gracia de cinco años y medio para comenzar a devolverlo.
“Con lo cual el beneficio social va a estar anterior a la maduración del crédito”, concluyó.