El secretario de Industria y Comercio de San Juan, Alejandro, contó este jueves en el programa «De Sobremesa» por TELESOL, que la provincia consiguió incorporar un tramo clave para la minería en la próxima licitación del ferrocarril Belgrano Cargas. El funcionario dialogó con los conductores Guillermo Juárez y Mariano Bataller sobre cómo la privatización de esta vía puede facilitar el traslado de la producción minera sanjuanina.
Alejandro explicó que la licitación abarca tres ramales: Urquiza, Belgrano (de trocha angosta, es decir, con rieles más juntos que los trenes convencionales) y San Martín. En este último, el Gobierno provincial logró que se incluya en el pliego el ramal Albardón-Jáchal, que hoy llega solo hasta la estación Las Lomitas, en Albardón. La extensión hasta Jáchal apunta a sacar la producción de los proyectos mineros del norte de la provincia.
Sobre el estado de las vías, el secretario reconoció que el servicio actual es «muy pobre» y que un viaje puede demorar entre 7 y 10 días, un plazo que descarta su uso para productos perecederos. Aclaró que los puentes rumbo a Jáchal están en condiciones de uso, aunque parte de las vías deberá cambiarse por falta de mantenimiento en las últimas décadas.
La concesión se dividirá en tres etapas: la primera, por 50 años, incluye las vías y la infraestructura; la segunda contempla la compra de los vagones y locomotoras; y la tercera, los sistemas de señalización. Quienes inviertan podrán acceder a los beneficios del RIGI (Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones), y las empresas interesadas deberán presentar sus ofertas en noviembre.
Alejandro remarcó que el tren es el medio de transporte más económico y sustentable, y puso como ejemplo el traslado que ya hace Minera Lumbrera hacia Rosario. Adelantó que la mayor parte de la carga será concentrado de cobre, con salida desde Cañada Onda (para Calingasta y Barreal) y desde Jáchal, con destino final en los puertos de Rosario. La presentación de ofertas está fijada para noviembre.