Después de varios años de paralización, la doble vía de la Ruta Nacional 40 que conecta San Juan con Mendoza vuelve a tener una fecha concreta para retomar los trabajos. El titular de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, aseguró que la empresa responsable deberá comenzar a movilizar maquinaria en las próximas semanas.
La confirmación se conoció este miércoles durante una reunión de la Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte del Senado, donde el funcionario fue consultado por el estado de distintas obras viales que permanecen pendientes en el país.
En ese contexto, Campoy incluyó al corredor entre las obras que fueron consideradas prioritarias y sostuvo que actualmente no existen deudas pendientes que impidan avanzar con la reactivación.
“Esta fue una de las obras priorizadas. Hoy en día no tiene deuda y se está reanudando la obra”, afirmó.
Según explicó, la empresa ya completó una de las etapas necesarias para regresar al terreno. Presentó un nuevo plan de trabajo, que fue analizado y aprobado por Vialidad Nacional.
Ahora resta que comience el traslado de los equipos y se terminen de solucionar algunas cuestiones relacionadas con los terrenos afectados por el proyecto.
“Ya presentó su plan de trabajo, fue aprobado y tiene que movilizar. Estamos tratando de resolver algunos temas de expropiación”, señaló el titular del organismo nacional.
Uno de los inconvenientes que todavía deben resolverse está relacionado con predios que habían sido adquiridos para avanzar con la obra y que quedaron sin actividad luego de que los trabajos se frenaran en 2023. De acuerdo con lo explicado por Campoy, algunos de esos espacios fueron posteriormente ocupados.
A pesar de esas cuestiones pendientes, el funcionario fue preciso al momento de hablar de los plazos previstos para el regreso de las máquinas.
“Esta obra tiene que empezar entre fines de septiembre y primera quincena de octubre”, confirmó.
El proyecto de la doble vía apunta a modificar por completo uno de los principales corredores terrestres entre San Juan y Mendoza, con la transformación de distintos sectores de la Ruta 40 en una autopista con infraestructura complementaria.
En el tramo mendocino, la obra contempla aproximadamente 75 kilómetros, desde la zona próxima al Aeropuerto Internacional El Plumerillo hasta el límite con San Juan.
La primera etapa proyectada se ubica entre El Plumerillo y el empalme con la Ruta Provincial 34, en Lavalle. Ese sector comprende alrededor de 17,5 kilómetros.
El diseño incluye la construcción de 2 nuevas calzadas de hormigón, además de banquinas y calles colectoras destinadas a ordenar los accesos y mejorar la circulación.
También están previstos 4 intercambiadores a desnivel, que contarán con iluminación y estarán ubicados en puntos considerados estratégicos dentro del recorrido.
Entre las obras complementarias figura además un paso a desnivel frente a la Escuela 1087 Abdón Abraham, junto con tareas vinculadas al movimiento de suelo, construcción de terraplenes, alcantarillas y colocación de alambrados.
El objetivo final es que la transformación alcance todo el corredor entre ambas provincias. Para eso, Mendoza busca que la Nación garantice los fondos que permitan avanzar con los kilómetros restantes hasta llegar al límite provincial con San Juan.
La obra también aparece entre los proyectos que la provincia vecina pretende incorporar dentro del Presupuesto nacional 2027, con la expectativa de asegurar los recursos para completar las distintas etapas.
Así, tras años de espera y con sectores que permanecieron detenidos desde 2023, la doble vía de la Ruta 40 vuelve a tener un horizonte concreto. Si se cumple el cronograma anunciado por Vialidad Nacional, el movimiento de maquinaria comenzará entre los últimos días de septiembre y los primeros de octubre.