El Gobierno avanzará con una desregulación más amplia del sector aeronáutico. Ámbito pudo acceder en exclusiva al borrador del decreto que sería publicado en los próximos días en el Boletín Oficial. Se transferirán gran parte de las funciones de la ANAC a la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), que a su vez, podría ser privatizada. En la argumentación, el texto asegura que los cambios buscan «cumplir con la normativa internacional», pero expertos advierten por riesgos en la seguridad operacional. Se esperan más despidos en la administración pública y hasta se podría tercerizar el otorgamiento de las licencias de los pilotos.
Javier Milei quiere achicar al Estado a su mínima expresión. Tanto en su tamaño como en su poder para regular distintos sectores de la economía. Con ese objetivo designó a Federico Sturzenegger como ministro de Desregulación y Transformación del Estado, una cartera que tiene influencia sobre distintas áreas de la administración.
Según explicaron fuentes oficiales a este medio, una de las reparticiones donde concentra poder es la Subsecretaría de Transporte Aéreo. Desde allí viene impulsando una serie de iniciativas, como la política de «cielos abiertos», que ya tuvo una primera etapa de la desregulación del sector aeronáutico, pero no será la última.
Dos empresarios del sector sin relación entre sí confirmaron a Ámbito que el Gobierno trabaja en más cambios normativos para la actividad que podrían debilitar el poder de control del Estado, que pasaría a manos privadas. Este medio accedió al borrador de un decreto que sería publicado en los próximos días y profundizará el sendero desregulador.
El borrador del decreto al que pudo acceder Ámbito delega una gran cantidad de competencias que hoy tiene la ANAC en EANA S.A, que «planificará y ejecutará la organización del espacio aéreo, la gestión del tránsito aéreo y los servicios de información aeronáutica».
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