ATAP defendió el recorte de frecuencias y reclamó una deuda millonaria
La polémica por la disminución de recorridos y frecuencias del transporte público en San Juan sumó un nuevo capítulo. Luego de que la Secretaría de Tránsito y Transporte sancionara a las empresas Mayo y Libertador por reducir servicios sin autorización, la Asociación Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) salió a defender la medida y responsabilizó al atraso en el pago de compensaciones tarifarias por la crisis que atraviesa el sistema.
El conflicto escaló después de que el Gobierno provincial afirmara que las empresas no tienen deudas pendientes por parte de la Provincia. Sin embargo, desde la entidad empresaria insistieron en que existe un importante pasivo acumulado que, según sostienen, pone en riesgo la continuidad del servicio.
A través de un comunicado, ATAP explicó que la reducción de recorridos responde «exclusivamente a la grave situación financiera» provocada por la demora en el pago de compensaciones tarifarias. Además, aclaró que esos recursos no constituyen subsidios para las empresas, sino fondos destinados a mantener un boleto por debajo del costo real, beneficiando directamente a los usuarios.
Según el documento difundido, la deuda total asciende a $9.750.150.676,43, de los cuales aproximadamente el 60% correspondería a la Provincia y el 40% restante a la Nación.
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