Así será la obra de la Ruta 40 Norte que transformará la conexión de varios departamentos sanjuaninos

Así será la obra de la Ruta 40 Norte que transformará la conexión de varios departamentos sanjuaninosAsí será la obra de la Ruta 40 Norte que transformará la conexión de varios departamentos sanjuaninos 

La Ruta Nacional 40 Norte será intervenida en el tramo comprendido entre Albardón y Jáchal, con una intervención integral que contempla distintas soluciones de ingeniería según las características de cada sector. El Gobierno de San Juan, a través del Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía, llevará adelante esta intervención, que será una de las obras que la Provincia ejecutará con los recursos provenientes del histórico acuerdo alcanzado con el proyecto minero Vicuña.
El proyecto se divide en tres tramos. El primero comprende Albardón y Villicum; el segundo, Villicum y Talacasto; y el tercero, Talacasto y San Roque, localidad del departamento Jáchal.
La obra contempla ampliación de calzada, repavimentación y mejoras de infraestructura destinadas a fortalecer la seguridad vial, la transitabilidad y la conectividad.

*Una doble calzada entre Albardón y Villicum
El Sector I comprende 12 kilómetros entre Albardón y Villicum. Será el tramo que tendrá la mayor transformación.
Se construirá una doble calzada. Cada sentido tendrá dos carriles de circulación, separados por un divisor central de hormigón tipo New Jersey.
Cada calzada tendrá 7,30 metros de ancho, con dos trochas de 3,65 metros. También contará con banquinas pavimentadas de 3 metros.
Esta configuración permitirá aumentar la capacidad de circulación y separar físicamente los sentidos de tránsito. De esta manera, se busca mejorar las condiciones de seguridad en uno de los sectores con mayor volumen de circulación.

Más posibilidades de sobrepaso entre Villicum y Talacasto
El Sector II tendrá 39 kilómetros y se extenderá entre Villicum y Talacasto.
En este tramo se mantendrá la calzada simple, con dos carriles de 3,65 metros y banquinas pavimentadas. La principal intervención será la construcción de terceras trochas en sectores estratégicos.
Estos carriles permitirán generar nuevas posibilidades de sobrepaso y mejorar la circulación de vehículos particulares y transporte pesado.
En este sector también se construirán nuevas alcantarillas y defensas.
Las obras permitirán mejorar el escurrimiento del agua y reforzar la protección de la ruta frente a lluvias intensas y crecientes.

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